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電動(dòng)貨車推薦：歐馬可純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車
- 發(fā)布時(shí)間：2021-04-13
- 發(fā)布者： 本站
- 來(lái)源： 原創(chuàng)
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說(shuō)起環(huán)保大家肯定就會(huì)想起現(xiàn)在的環(huán)境問(wèn)題，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)也是這樣，尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)也是越來(lái)越嚴(yán)格。
隨著新能源的推行，電動(dòng)貨車也慢慢的出現(xiàn)在大眾的視野，現(xiàn)如今電動(dòng)貨車已經(jīng)是貼近于我們的生活，但貨車比較于轎車更加困難，畢竟需要運(yùn)輸貨物，有很多人都擔(dān)心車輛性能不夠好，影響運(yùn)輸。
一、運(yùn)營(yíng)環(huán)境
筆者筆下所提及的歐馬可純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，用于城市快遞短途運(yùn)輸，對(duì)于新能源充電樁還未普及的時(shí)代，暫時(shí)只能適用于城鎮(zhèn)輕貨運(yùn)輸。
二、車身結(jié)構(gòu)輕量化
歐馬可純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車使用高強(qiáng)度塑料，這樣對(duì)于省電延長(zhǎng)續(xù)航能力有利，如果有需要鐵質(zhì)車廂也可以進(jìn)行定制。
固定方式自然比較新穎，鋁合金角鐵配合多孔位內(nèi)六角螺栓完成，這樣既有美觀也不損失穩(wěn)定性。
三、動(dòng)力設(shè)施
動(dòng)力方面采用大運(yùn)新能源汽車控制器的功率可達(dá)90Kw，配合永磁同步電機(jī)，可以更好的發(fā)揮：1、啟動(dòng)時(shí)的扭矩大，良好的加速性能。2、恒功率范圍廣，滿足高速行駛需求。3、行駛的路段以及需求的不同可以更好的調(diào)節(jié)，像爬坡，擁堵路段等等。
四、電池配置充電方式
對(duì)于新能源電動(dòng)貨車大家在乎的都是電池的質(zhì)量如何，行車?yán)m(xù)航能力，售后服務(wù)。歐馬可是由雙電箱組合來(lái)進(jìn)行供電。電池則是采用國(guó)內(nèi)品牌，能量密度高、耐用性，環(huán)保經(jīng)濟(jì)。
一箱是1688個(gè)鋰電池來(lái)完成的。充滿電為580V，行駛里程達(dá)到140公里。
以上就是關(guān)于歐馬可這款電動(dòng)貨車的介紹啦，希望小編分享的內(nèi)容能幫助到大家了解這款車型。
隨著新能源的推行，電動(dòng)貨車也慢慢的出現(xiàn)在大眾的視野，現(xiàn)如今電動(dòng)貨車已經(jīng)是貼近于我們的生活，但貨車比較于轎車更加困難，畢竟需要運(yùn)輸貨物，有很多人都擔(dān)心車輛性能不夠好，影響運(yùn)輸。
今天小編就以歐馬可純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車為例，為大家好好介紹一下這款車型。
一、運(yùn)營(yíng)環(huán)境
筆者筆下所提及的歐馬可純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，用于城市快遞短途運(yùn)輸，對(duì)于新能源充電樁還未普及的時(shí)代，暫時(shí)只能適用于城鎮(zhèn)輕貨運(yùn)輸。
二、車身結(jié)構(gòu)輕量化
歐馬可純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車使用高強(qiáng)度塑料，這樣對(duì)于省電延長(zhǎng)續(xù)航能力有利，如果有需要鐵質(zhì)車廂也可以進(jìn)行定制。
固定方式自然比較新穎，鋁合金角鐵配合多孔位內(nèi)六角螺栓完成，這樣既有美觀也不損失穩(wěn)定性。
三、動(dòng)力設(shè)施
動(dòng)力方面采用大運(yùn)新能源汽車控制器的功率可達(dá)90Kw，配合永磁同步電機(jī)，可以更好的發(fā)揮：1、啟動(dòng)時(shí)的扭矩大，良好的加速性能。2、恒功率范圍廣，滿足高速行駛需求。3、行駛的路段以及需求的不同可以更好的調(diào)節(jié)，像爬坡，擁堵路段等等。
四、電池配置充電方式
對(duì)于新能源電動(dòng)貨車大家在乎的都是電池的質(zhì)量如何，行車?yán)m(xù)航能力，售后服務(wù)。歐馬可是由雙電箱組合來(lái)進(jìn)行供電。電池則是采用國(guó)內(nèi)品牌，能量密度高、耐用性，環(huán)保經(jīng)濟(jì)。
一箱是1688個(gè)鋰電池來(lái)完成的。充滿電為580V，行駛里程達(dá)到140公里。
以上就是關(guān)于歐馬可這款電動(dòng)貨車的介紹啦，希望小編分享的內(nèi)容能幫助到大家了解這款車型。
